Radio del Sur 97.1 dialogó con Alejandro Tagliapietra, padre de uno de los tripulantes del ARA San Juan, por el estreno de la polémica serie documental sobre el trágico hecho.
La plataforma Netflix anunció el estreno de una nueva serie documental hecha en Argentina, «ARA San Juan: el submarino que desapareció», que contiene en 8 capítulos, la cual se estrenó el 7 de marzo a nivel global.
Hace una semana atrás, los familiares de las víctimas del submarino ARA San Juan anunciaron que «no avalaban el contenido» ya que dieron a conocer «el malestar por la forma en que se aborda la difusión, sin haber dado a las madres de los menores de edad, hijos e hijas de los tripulantes, el tiempo necesario para prepararlos».
En este sentido, Luis, padre de Alejandro Tagliapietra, su hijo mayor, entonces de 27 años de edad, explicó que «se los dije a los productores que lo llevaron a cabo, creo que la síntesis de la serie es la confusión actual que todos tenemos, ya pasaron 6 años y todavía no tenemos idea de lo que pasó con los chicos».
«Las entrevistas fueron muy muy largas, y solo pusieron fragmentos, pero refleja más o menos eso. Hable mucho de Comodoro, de lo mucho que se movió la ciudad, el desplego del puerto, y todo el operativo que implicó, y no quedo nada de eso, yo considero que era una parte importante de la historia pero no lo pusieron», expresó.
«Tuvieron la gentileza de mostrarnos la serie antes del estreno, pasé por muchos momentos emocionales bien logrados en los que terminé llorando, pero terminó cayendo en lugares comunes como todos, la gente se va a dar cuenta cuando la vea, opiniones totalmente desconectadas que terminan banalizando la historia».
Y remarcó: «Yo sigo trabajando todos los días por la causa, sé que no es un tema que esté en los medios porque no es noticia, pero yo sigo luchando. Uno tiene la herida abierta permanentemente, hay algunos pasajes que los veía y me ponía a llorar, y durante la grabación de esta serie fue durísimo».
Por otro lado, habló sobre desaparición, «se produce por lo que se explica en la serie, que es por la implosión, pero hay que tener en cuenta que existen dos cuestiones, una es que aparentemente estaba probajo, esto quiere decir que sufrieron un incendio en las baterías por una entrada del agua de mar, lo que provocó que la sal del agua marina quemara las baterías».
«En el último mensaje que mandaron los muchachos a las 7:19, dicen que tenían la situación controlada y que iban a bajar para descansar, lo siguiente que sabemos es que a las 8:30 se sumergen porque perdemos la señal, y cerca de las 9:50 se produce la implosión».
«Lo que no podemos saber es qué pasó en esas dos horas, prácticamente tenían todo controlado».
«En Comodoro, la cámara le ordenó a la juez Marta Yañez que pida todas las pericias necesarias para la investigación en 2020, y al día de hoy todavía no se hacen. Estamos viendo qué medidas vamos a tomar para poder seguir con la investigación».
Asimismo, fue consultado si el submarino estaba en condiciones de hacer las tareas requeridas después del mantenimiento que le hicieron al buque, a lo que explicó que «después de una reparación no vuelve a ser nuevo, y hubo un error grosero en el cambio de bombas, donde pusieron algo que no era apropiado para esa bomba, y el manteamiento de los 18 meses tampoco lo hicieron».
Y apuntó que «el submarino no estaba en condiciones para salir, si era un buque privado no salía del puerto, tenia casi todo vencido, pero como la armada autocertifica la partida partieron igual».
«Ahora, ¿Todo esto produjo el hundimiento? No lo sabemos, ¿Llegaron a un punto que ya no lo pudieron solucionar o pasó otra cosa? Para responder estas preguntas se debe hacer una investigación seria que nunca se hizo», finalizó.
