El Gobierno nacional avanzó con una reforma integral del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) al oficializar una serie de cambios que apuntan a ampliar la oferta de centros de inspección, flexibilizar las habilitaciones y eliminar la regulación de precios del servicio.
La medida fue establecida a través de la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada este miércoles en el Boletín Oficial, y forma parte del proceso de desregulación impulsado por el Ejecutivo en distintos sectores de la economía.
Uno de los puntos centrales de la nueva normativa es la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, una plataforma digital que permitirá incorporar nuevos prestadores al sistema mediante el mecanismo de Trámites a Distancia (TAD).
Con este esquema, cualquier establecimiento que cumpla con las condiciones técnicas, de infraestructura y equipamiento exigidas podrá solicitar su habilitación para realizar revisiones técnicas obligatorias. El objetivo es incrementar la cantidad de centros disponibles y ampliar las opciones para los conductores.
Además de los talleres tradicionales, la reglamentación habilita a concesionarias oficiales, importadores y otros actores del sector automotor a prestar el servicio, siempre que acrediten los requisitos de seguridad establecidos por la autoridad competente.
La reforma también elimina restricciones que existían para la inspección de distintas categorías de vehículos. A partir de ahora, un mismo establecimiento podrá revisar automóviles, motocicletas, unidades de transporte de pasajeros, vehículos de carga, maquinaria especial y vehículos clásicos, siempre que reúna las condiciones necesarias para cada caso.
Tarifas libres y mayor competencia
Otro de los cambios más significativos tiene que ver con el costo de la VTV. Desde ahora, los valores dejarán de estar regulados y serán definidos por cada prestador de manera independiente.
Según el Gobierno, este nuevo esquema permitirá que los usuarios comparen precios y servicios antes de elegir dónde realizar la revisión técnica, promoviendo una mayor competencia entre los centros habilitados.
Más digitalización y menos trámites
La normativa también incorpora herramientas digitales para modernizar el sistema. Entre ellas, la posibilidad de emitir el Certificado de Revisión Técnica (CRT) en formato digital e integrarlo a una base de datos nacional que concentrará la información de todas las verificaciones realizadas en el país.
De esta manera, se busca simplificar los controles, optimizar las tareas de fiscalización y reducir el uso de documentación en papel. No obstante, continuará existiendo una identificación física que deberá exhibirse ante eventuales controles de tránsito.
Asimismo, se agilizarán los procedimientos para habilitar nuevos talleres. Si la autoridad de aplicación no formula observaciones dentro de los plazos previstos, los establecimientos podrán comenzar a operar de manera provisoria mientras se completan las auditorías correspondientes.
Qué no cambia
Desde el Ejecutivo aclararon que la reforma no modifica los estándares de seguridad exigidos para aprobar la VTV. Las inspecciones seguirán evaluando el estado de frenos, dirección, suspensión, neumáticos, luces, emisiones contaminantes y demás sistemas fundamentales para la circulación segura de los vehículos.
Tampoco se alteran los plazos vigentes para realizar las verificaciones técnicas obligatorias, por lo que los conductores deberán continuar cumpliendo con las revisiones en los mismos períodos establecidos por la legislación actual.
La fiscalización y auditoría de los talleres habilitados quedará a cargo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), organismo encargado de garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad vial.
