Radio del Sur 97.1 dialogó con la subsecretaria de transporte de Chubut, Jennifer Contardi, sobre la aprobación del proyecto del Boleto Estudiantil Chubutense (BECH).
La Legislatura de Chubut ha aprobado un proyecto que reemplazará el anterior sistema de transporte educativo gratuito (TEG). Este nuevo sistema, denominado Boleto Educativo Chubutense (BECH), cubrirá el 100% del costo del transporte para estudiantes, docentes y no docentes, generando un cambio significativo en el subsidio del transporte público en toda la provincia.
Esta iniciativa busca asegurar la gratuidad completa del transporte para los estudiantes y trabajadores del sector educativo, reemplazando el anterior esquema que cubría solo el 50% del pasaje estudiantil, afectando así la rentabilidad de las empresas de transporte.
Según Jennifer Contardi, subsecretaria de transporte, el nuevo sistema está diseñado para abordar las dificultades que generaba el antiguo modelo, incluyendo la retirada de subsidios nacionales como el Fondo Compensador, lo que dejó a la provincia y los municipios con la tarea de cubrir las deficiencias.
«La situación venía en cascada sumado a la retirada del Estado Nacional, nos deja a las provincias compensando todo, tuvimos que salir a hacernos cargo de todo lo que nos quedaba, además del subsidio mensual», expresó.
Con el BECH, se espera que los municipios, junto con la Universidad Nacional de la Patagonia, realicen estudios de costos para establecer tarifas que permitan cubrir el 100% de los boletos educativos.
«La idea del BECH es que pueda cubrir en un 100% el boleto, en base a un valor de una tarifa especial. En este momento estamos realizando un estudio de costos con la Universidad Nacional de la Patagonia para ver cuál es la situación real de las empresas de la provincia y vamos a hacer lo mismo con los urbanos municipales, ver en base a las situaciones reales del servicio que se presta y cómo se maneja el sistema educativo, y cubrirlo al 100%», enfatizó.
Y agregó: «Esto es una herramienta que nos va a permitir ser más eficientes y poder atender las necesidades que de la forma como estaba redactada la ley anterior no se podía».
Por otro lado, la subsecretaria señaló que Comodoro Rivadavia, una de las ciudades más afectadas por el cambio, deberá ajustar sus subsidios municipales, que actualmente ascienden a unos 1.200 millones de pesos mensuales.
«Enviamos un decreto que firmó el gobernador de la provincia, donde se crea el esquema necesario que vamos a tener que tener para el pago de los subsidios, en donde hay un control cruzado de distintas variables en los transportes urbanos que tienen que ver con el costo del servicio, la recaudación de la empresa y la fecha en la que se actualizó la tarifa», explicó Contardi.
Y aclaró que «de todos modos no van a desaparecer los subsidios municipales porque la provincia nunca va a poder cubrir el total del transporte».
Aunque la provincia ha aumentado su aporte a la ciudad, que ahora recibe alrededor de 400 millones de pesos mensuales, aún se necesitan ajustes para coordinar la implementación del nuevo esquema de financiamiento del transporte.
«El costo del transporte en Comodoro es el más alto que en el resto de los municipios. Estamos cerca de los 400 millones solo para la ciudad, después le siguen Trelew y Puerto Madryn, que provincia financia la mitad de lo que le financia a Comodoro», declaró.
Se espera que el BECH esté plenamente operativo antes de fin de año, aunque aún se necesitan más negociaciones con los municipios, especialmente en Comodoro Rivadavia, donde la situación es más compleja debido a los altos costos operativos del transporte urbano.
