En diálogo con el integrante del EnCoSep, Carlos Jurich, Radio del Sur 97.1 conoció detalles sobre la audiencia de Transporte que se realizó este lunes.
«Cuando hay suba de cualquier servicio público concesionado, la carta orgánica establece que si o si, con carácter previo, tiene que haber una instancia de participación a través del mecanismo de la audiencia pública. Estos son institutos de los años 90, cuando vienen los procesos de privatización hay dos novedades en la legislación nacional, uno es la audiencia pública el otro son los entes de control» expresó Jurich.
«Por un lado el Estado se retiraba como actor principal, dándole paso al privado, y se entendió como contrapartida que tenía que haber una estructura que refuerce la tarea del legislativo» detalló.
La estructura tarifaria del transporte:
«Se piensa en dos aumentos, el primero será probablemente en los primeros días de enero. Esto depende de un trámite ante Nación, hay que realizar un trámite previo. El costo de la licitación del transporte le pone un valor al servicio. Suba o no suba el pasaje, este costo hay que pagarlo. El impacto que tiene la tarifa, es que, se relaciona con un 23% la actividad, que es deficitaria y sostenido con subsidios de Nación, Provincia y Municipio» anunció.
«La idea es ir llevando gradualmente el boleto hacia adelante, con casi un 30% ahora. El aumento sería un 65% en total, el primero en enero y marzo el segundo, que llevaría el pasaje a más de 100 pesos» añadió.
«Hoy el gran actor en sostener el boleto del colectivo es la Municipalidad, esto no tiene aumento desde el año pasado, así que tiene toda la inflación de este año, tanto en lo que fue el gasoil, salarios, cubiertas y el mismo sistema SUBE que hay que pagar. Esto impacto muy fuerte en la estructura de costos, hace falta una actualización» finalizó.
