La empresa operadora ajusta los detalles para poner en marcha la flota con aire acondicionado. Sin embargo, el municipio deberá destinar más de $30.000 millones anuales para cubrir el costo operativo del contrato a 10 años.
La transformación del servicio de transporte urbano en la ciudad ya tiene fecha y despliegue en marcha. Con la llegada de 95 unidades equipadas con aire acondicionado —de un parque total estipulado en torno a las 120 o 130—, se prevé que la firma adjudicataria (Mr.) inicie sus operaciones de manera formal a partir del próximo 1 de agosto. Sin embargo, la mejora técnica vendrá acompañada de una abultada factura fiscal para las arcas de la ciudad.
El costo financiero para sostener la prestación fue calificado como preocupante por la oposición legislativa. Durante la entrevista en Radio del Sur 97.1, Lattanzio reveló la cifra proyectada de aporte estatal: «Son 30.000 o 35.000 millones de pesos al año de subsidio. Es un número exorbitante. Esto ya es un contrato por 10 años con una fortuna de plata que se debe pagar por mes».
El edil también reprochó la falta de iniciativas para promover el uso del servicio renovado frente al uso del vehículo particular en el área céntrica. «Ahora vamos a tener colectivos nuevos, con aire acondicionado y con todo lo que quieras, pero cada vez hay menos gente que lo toma. ¿Qué está haciendo el municipio para decirle a la gente que vuelva al colectivo? No hay ninguna campaña, no hay nada», cuestionó.
