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Crisis del transporte: Grupo MR exige contrato directo por 5 años y corre al Municipio con el lunes como fecha límite

La empresa puntana rechazó la prórroga de 180 días que pedía la intendencia y quiere saltarse la licitación. En paralelo, Patagonia Argentina impugnó todo el proceso en la Justicia y mañana vence el plazo clave.

 

La transición del servicio de colectivos se convirtió en una verdadera guerra de condiciones y estrategias cruzadas. Mientras el municipio buscaba ganar tiempo para ordenar los papeles, trascendió que la firma Grupo MR pateó el tablero y puso condiciones extremas para firmar: rechazó la prórroga corta que le ofrecía el Ejecutivo local y exigió la firma de un contrato directo por un plazo de 5 años, dejando sin efecto todo el proceso licitatorio actual.

El pedido original de la intendencia apuntaba a una extensión de apenas 180 días. El plan oficial era que, si Grupo MR no lograba cumplir con la documentación requerida para la adjudicación legal tras el fracaso de la firma la semana pasada, se caía el proceso y se llamaba a una nueva licitación. Sin embargo, la empresa tiene otro esquema en mente y busca blindarse a largo plazo.

Esta exigencia plantea una encrucijada legal absoluta para las autoridades municipales. Para otorgar un contrato directo por un lustro, el municipio tendría que anular por completo la licitación vigente, en la cual justamente le acaba de conceder un plazo de 10 días hábiles a MR para que complete los papeles que le faltan.

Desde la conducción de Grupo MR evitaron dar precisiones técnicas, pero lanzaron un duro mensaje político hacia el palacio municipal:

“El espíritu es que haya servicio el próximo lunes, sobre todo por un compromiso con la comunidad, no con el municipio”.

Impugnación judicial: Patagonia Argentina busca anular todo

Mientras el municipio y el Grupo MR tironean por el contrato, el histórico operador del servicio, Patagonia Argentina, decidió jugar su carta más fuerte en los tribunales. La empresa presentó una impugnación formal del proceso de adjudicación ante el Juzgado Contencioso Administrativo de Chubut.

Por la vía judicial, el transportista local aspira a que se declaren nulos todos los actos administrativos que beneficiaron a su competidora puntana. Los argumentos de Patagonia Argentina son dos:

  1. Sostienen de forma tajante que Grupo MR no cumplió con aspectos técnicos y legales sumamente importantes del pliego de bases y condiciones.

  2. Aseguran que su propia propuesta económica resulta más barata y conveniente para las arcas públicas que la de la firma rival.

El reloj corre a contra reloj para todas las partes. El ámbito judicial tiene un plazo estricto de 10 días hábiles para definir si el recurso de Patagonia Argentina es declarado admisible o si es rechazado de cuajo. Según fuentes tribunalicias, ese lapso clave se cumple mañana. Las próximas horas serán determinantes para saber si el lunes habrá colectivos en la calle o si el conflicto termina en una parálisis total.

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