La transición hacia la firma MR traerá cambios en las terminales y un reordenamiento de recorridos desde agosto. El Municipio garantiza que los horarios y frecuencias actuales no sufrirán modificaciones.
El sistema de transporte público de Comodoro Rivadavia entra en una fase decisiva de cara al desembarco de la empresa MR, prevista para el mes de agosto. Con el objetivo de adaptar la operatividad a la nueva prestadora, la Subsecretaría de Transporte oficializó el rediseño de las líneas, un esquema que busca resguardar la cobertura habitual de los usuarios e introducir nuevas alternativas de conectividad.
Según precisó el subsecretario del área, Nicolás Stoyanoff, la prioridad inicial fue sostener los trayectos principales que los vecinos utilizan a diario. Sin embargo, el cambio de firma obliga a una reconfiguración de la logística de cabeceras: al dejar de utilizarse las antiguas terminales de Máximo Abásolo, Congreso y del Puerto, las salidas y cabeceras operativas se concentrarán en la zona céntrica y en la nueva base operativa de MR, emplazada en el Barrio Industrial.
Prolongación de trazas y la gran novedad: la Línea 6 Circular
Esta reubicación logística generará que varios servicios extiendan su recorrido habitual:
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Líneas 3, 4 y 5: Ya no finalizarán en la terminal de la calle Congreso, sino que continuarán su trayecto directamente hasta el Barrio Industrial.
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Líneas con base en Abásolo: Sus puntos de inicio y finalización se trasladarán a la zona céntrica.
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Línea 9: Suma cobertura inédita. Partirá desde el Centro, atravesará Máximo Abásolo y San Cayetano, tomará la Avenida Polonia y la ruta para adentrarse en el Barrio Industrial hasta la Avenida del Progreso (zona Pecom y Viviendas Bahía Blanca).
La principal innovación del nuevo mapa urbano será el debut de la Línea 6 Circular. Diseñada como un circuito transversal, conectará el Centro, Fray Luis Beltrán, el Camino Roque González, Avenida Polonia, Constituyentes, Gatica y el barrio Stella Maris en ambos sentidos. Este anillo conectará estratégicamente con el resto de las líneas tanto en Zona Sur como en Kilómetro 3 y el área céntrica.
Garantía de frecuencias y señalización de paradas
Frente a la incertidumbre que generan estos procesos de transición, el funcionario municipal llevó tranquilidad sobre el cumplimiento del servicio: «Los horarios se mantienen. Si el vecino esperaba el colectivo a primera hora para ir a trabajar o estudiar, pasará a la misma hora», enfatizó Stoyanoff, agregando que las frecuencias vigentes se mantendrán como piso e irán en vías de mejora.
En paralelo, los equipos técnicos ya realizan el trabajo de campo para la delimitación en calzada y la futura colocación de garitas en los tramos nuevos. El mapa interactivo completo con las calles y trazados detallados ya se encuentra disponible para consulta pública en la plataforma oficial (comodoro-mit.github.io/transporte), previo al inicio de las pruebas de ensayo en calle programadas para los próximos días.
