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¿Caja política o servicio vecinal? Ximena González busca eliminar el SEM en Comodoro: «Hoy no sabemos en qué se gasta ese dinero»

La concejal del PRO denunció que los fondos recaudados por el Estacionamiento Medido pasaron a «rentas generales» sin control de su destino. Apunta contra el oficialismo por cajonear el proyecto en comisión y exige un debate para aliviar el bolsillo de los comodorenses.

 

El debate por el Servicio de Estacionamiento Medido (SEM) en Comodoro Rivadavia volvió al centro de la escena política. En diálogo con Radio del Sur 97.1, la concejal del PRO, Ximena González, defendió el proyecto presentado junto a sus pares Tomás Buffa y Digna Hernando (con el acompañamiento de las concejales Bórquez y Ferreira) para derogar la ordenanza 11.420 y eliminar definitivamente el sistema de cobro de estacionamiento en la ciudad.

González denunció una preocupante falta de transparencia en el manejo de los fondos y criticó duramente al oficialismo por mantener la iniciativa «congelada» en comisión sin dar lugar al debate.

De la seguridad vial a la «caja única» de Rentas Generales

De acuerdo con la edil, el SEM ha perdido por completo el propósito con el que fue creado en el año 2013. En sus orígenes, la norma establecía que todo el dinero recaudado debía dirigirse a una cuenta especial destinada exclusivamente a la señalización, la dotación de recursos para la Dirección General de Tránsito y la mejora de la seguridad vial, veredas y bulevares.

Sin embargo, el panorama cambió drásticamente en el año 2019. González explicó:

«En el 2019 se modificó la ordenanza y el dinero que se recauda en el SEM pasó a rentas generales. Hoy no sabemos en qué se gasta ese dinero. Por ejemplo, podría gastarse en sueldos, en presentes… La verdad es que no tenemos una especificación.»

La legisladora detalló que, según el último presupuesto presentado por el Ejecutivo Municipal, se proyecta una recaudación de 3.000 millones de pesos para el SEM, una cifra que equivale apenas al 1% del presupuesto anual de la ciudad.

«La realidad es que es muy poco para el municipio, pero creemos que eliminarlo es un alivio enorme para el comodorense y para el comercio, que hoy es uno de los sectores más golpeados.»

Multas al 100% y un fin netamente recaudatorio

 

Para el bloque opositor, el SEM se ha transformado en una herramienta de presión fiscal sobre los ciudadanos en lugar de un beneficio de ordenamiento urbano.

«Entendemos que solamente tiene un fin recaudatorio con las multas que son bastante elevadas. Este año aumentaron casi en un 100% y la realidad es que sentimos que no se está beneficiando al contribuyente, sino que simplemente se lo está castigando.»

González apuntó directamente contra la falta de voluntad política del oficialismo para dar tratamiento legislativo al expediente en la Comisión 1, donde el Gobierno local cuenta con mayoría absoluta:

«En la Comisión 1 no tenemos mayoría (…). Si no tenés mayoría, ni siquiera lo podés tratar, ni siquiera podemos abrirnos a la discusión. Nosotros cuando lo presentamos, lo hicimos para poner el tema en agenda y debatir. No somos cerrados a la autoría ni a cómo está redactado el proyecto, pero queremos discutirlo.»

Aplicaciones obsoletas y la necesidad de un nuevo paradigma comercial

La concejal también se refirió al impacto que tiene el actual sistema en el consumo local y las serias deficiencias operativas que presenta la aplicación móvil del SEM. Entre las quejas recurrentes de los vecinos, se destaca la imposibilidad de utilizar plataformas digitales de pago masivo, limitando las transacciones casi con exclusividad a las tarjetas del Banco del Chubut.

«A mí misma me ha pasado: a veces la aplicación no me anda bien, he querido cargar dinero con tarjeta y no he podido. Hoy en día muchas aplicaciones se redirigen a Mercado Pago para hacer el cobro directo, existen otras dinámicas más modernas. El contribuyente no está contento con el funcionamiento actual; es una ordenanza de hace 13 años y algo hay que modificar.»

Finalmente, González aclaró que la intención del bloque no es generar un «caos vehicular» en el casco céntrico, sino forzar un debate técnico urgente que involucre a especialistas, comerciantes y miembros del Ejecutivo. «Todo lo que sea mejor para los comodorenses, la idea es poder tratarlo», concluyó, a la espera de que el oficialismo decida finalmente abrir el juego en las comisiones de la legislatura municipal.

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