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Blindaje contra el invierno: la estrategia de Vialidad para que las rutas de Chubut no queden aisladas por el hielo

Con un despliegue de 120 operarios, camiones barrenieve y 20 bases operativas, comenzó el plan para mantener transitables las rutas clave de la provincia frente a las nevadas y el viento blanco.

Viajar por las rutas de la Patagonia durante los meses fríos siempre representa un desafío extremo. Conscientes de que la humedad, el viento blanco y las capas de hielo sobre el asfalto pueden cortar la circulación en cuestión de minutos, el 13° Distrito de Vialidad Nacional activó oficialmente el Plan Integral de Mantenimiento Invernal 2026. Se trata de un masivo operativo de emergencia que busca garantizar que los camiones con insumos esenciales, los servicios de salud y los particulares puedan seguir moviéndose de manera segura por los corredores nacionales 3, 25, 26, 40, 1S40, 259 y 260.

Para ganarle la carrera a las tormentas, el organismo desplegó una estructura que funcionará en las zonas más complejas de la provincia. El corazón del plan está compuesto por 120 agentes viales asignados directamente a las rutas, quienes se encargarán del monitoreo en tiempo real, el despeje de la nieve y la distribución constante de sal para romper las traicioneras placas de escarcha. Detrás de ellos, un equipo de mecánicos y administrativos trabajará en los talleres para que la cadena de suministros y la reparación de los equipos pesados no se detenga en toda la temporada.

La logística de este año incluye una flota pesada de más de 80 máquinas distribuidas en 20 campamentos estratégicos. Entre equipos propios y de empresas contratistas, se dispusieron camiones barrenieve con tolvas esparcidoras, motoniveladoras, palas cargadoras, camiones batea y vehículos de distribución de solución salina, además de camionetas 4×4 listas para ingresar a los accesos más difíciles. Los puestos operativos ya cubren desde las zonas costeras y petroleras como Pampa Salamanca, Ferrays y Pampa del Castillo, pasando por la meseta en Los Altares y Las Plumas, hasta llegar a los puntos más críticos de la cordillera como Esquel, Tecka, Gobernador Costa y Río Mayo.

Desde Vialidad Nacional remarcaron que, más allá del despliegue técnico, la prudencia de los conductores es el factor más importante para evitar accidentes. Por eso, recordaron la necesidad de circular a baja velocidad, respetar las indicaciones de las patrullas y, fundamentalmente, revisar el estado de los caminos antes de salir. Los partes de transitabilidad se actualizan de forma continua en la web oficial del organismo (argentina.gob.ar/vialidad-nacional), y se habilitaron las líneas gratuitas 0800-222-6272 y 0800-333-0073 para canalizar dudas y reportes de los usuarios.

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