Radio del Sur 97.1 dialogó con la presidenta del consejo de administración del puerto, Digna Hernando, porque Comodoro Rivadavia se prepara para un nuevo capítulo en su historia con la adjudicación de la concesión del astillero a un grupo de empresas nacionales de Bahía Blanca.
Hernando destacó que la concesión del astillero, que llevaba 20 años abandonado, representa una herramienta fundamental para la revitalización del puerto. «Va a significar poner en marcha el puerto y a Comodoro Rivadavia en el mapa», afirmó, explicando que el astillero permitirá la reparación de embarcaciones que antes debían trasladarse a lugares como Mar de Plata, además de la posibilidad de construir nuevas embarcaciones.
La licitación del astillero generó una gran expectativa, con numerosas empresas interesadas en la concesión. Finalmente, la oferta ganadora fue presentada por un grupo de empresas nacionales de Bahía Blanca, que conformarán una sociedad anónima radicada en la provincia de Chubut. La inversión estimada para la puesta en marcha del astillero ronda los 10 millones de dólares.
Sin embargo, la presidenta destacó que «no hay empresarios locales que hayan licitado».
Hernando reconoció que la falta de un astillero en funcionamiento ha sido un factor determinante en la disminución de la actividad portuaria en Comodoro Rivadavia. «El puerto perdió su presencia cuando se perdió el calado», explicó, agregando que esto ha llevado a que muchas embarcaciones opten por otros puertos para realizar sus operaciones.
La presidenta del consejo de administración del puerto también se refirió a la percepción de que el puerto de Comodoro Rivadavia es caro. «Hemos hecho la comparativa con todos los puertos de la región y en la mayoría de los ítems estamos más abajo», aseguró, aclarando que el costo del combustible, que antes era un factor determinante, se ha equiparado con otros puertos gracias a la apertura del mercado.
Hernando destacó que el puerto tiene la particularidad de contar con una instalación completa de cañerías para el abastecimiento de combustible, lo que encarece el servicio. Sin embargo, se ha permitido el ingreso de otros sistemas de abastecimiento, lo que ha generado competencia y ha reducido el costo.
La presidenta del consejo de administración del puerto reconoció que la falta de actividad durante muchos años ha llevado a que las empresas busquen otras alternativas. «Es como cuando uno pierde un cliente, hay que volver a convencerlo para que vuelva», señaló.
