El conflicto por la concesión del transporte público de pasajeros en Comodoro Rivadavia sumó un nuevo capítulo judicial. En diálogo con Radio del Sur 97.1, José María Ferreira de las Casas, representante legal de Patagonia Argentina, confirmó que la Justicia Contencioso Administrativa habilitó formalmente el inicio de la demanda contra la Municipalidad y también contra la empresa Grupo MR, adjudicataria del servicio.
El abogado sostuvo que la empresa busca que se anule todo el proceso licitatorio por considerar que estuvo «viciado» y que no se respetaron las normas de contratación vigentes.
«Todo el proceso licitatorio está impugnado judicialmente. Patagonia pretende que se anulen todos los actos realizados, básicamente el dictamen de la comisión de adjudicación y la resolución que adjudicó el servicio a Grupo MR», explicó Ferreira.
El letrado aseguró que la empresa local fue perjudicada pese a haber presentado una propuesta económicamente más conveniente. «La Carta Orgánica Municipal dice que debe preferirse a la empresa local. Acá ocurrió que Patagonia ofreció un precio menor y aun así adjudicaron a una empresa foránea», cuestionó.
En ese sentido, denunció irregularidades en el tratamiento de las ofertas y sostuvo que existió un «trato discriminatorio» hacia Patagonia Argentina.
«A Patagonia la descalificaron por una cuestión formal que podía subsanarse, mientras que a Grupo MR sí le permitieron corregir incumplimientos. Ese trato desparejo es uno de los vicios del proceso licitatorio», afirmó.
Ferreira también confirmó que la Justicia entendió que Grupo MR debía ser incorporada como parte demandada en el proceso judicial.
«Patagonia no puede salir a la calle sin contrato»
El abogado advirtió además sobre la incertidumbre que existe respecto de la continuidad del servicio una vez que venza la prórroga actual, prevista para el próximo domingo 31 de mayo.
«Patagonia no puede salir a la calle sin un contrato, sin una prórroga o sin una contratación. Sería salir a cobrar una tarifa sin autorización legal», sostuvo.
Según explicó, la empresa tampoco podría percibir subsidios sin un respaldo administrativo válido. «La Municipalidad no podría pagar subsidios porque no tendría base legal para hacerlo», agregó.
En ese marco, Ferreira reveló que Patagonia presentó esta semana una propuesta de contratación transitoria al municipio, pero aseguró que fue rechazada por las autoridades municipales.
«El funcionario nos respondió que la propuesta era inadmisible porque ellos son legales y transparentes. No nos dijeron qué aspecto querían discutir», señaló.
Emergencia y posible negociación
Consultado sobre una eventual declaración de emergencia en el sistema de transporte por parte del municipio, Ferreira dejó abierta la posibilidad de continuar negociando con el Ejecutivo local.
«Patagonia tiene un compromiso con la ciudadanía de Comodoro. Hay que agotar todas las posibilidades para que la ciudad no quede sin transporte», remarcó.
No obstante, aclaró que hasta el momento la empresa desconoce cuál será la decisión política del intendente respecto de la continuidad del servicio.
Finalmente, el representante legal de Patagonia también cuestionó cambios introducidos por el municipio respecto de la cantidad de unidades necesarias para prestar el servicio, lo que —según indicó— podría derivar en despidos y perjuicios económicos para la empresa.
«Primero se hablaba de 121 unidades, después de entre 90 y 105, y finalmente de 95 colectivos. Eso puede significar que no se absorba a todo el personal y que Patagonia deba indemnizar a unas 100 personas», concluyó.
