La concejal Luciana Ferreira brindó detalles a Radio del Sur 97.1, sobre el nuevo pliego para la licitación del transporte público de pasajeros en la ciudad, que incluye importantes modificaciones basadas en un trabajo conjunto del CONICET y la Universidad local.
Entre las mejoras más destacadas se encuentran la ampliación de recorridos para llegar a barrios actualmente sin servicio, con unidades adaptadas para personas con discapacidad y un cupo garantizado para mujeres y personas con discapacidad. Se implementará una línea circular que unirá las arterias principales, mejorando la eficiencia del servicio.
El pliego también contempla la división de las líneas en dos tramos con distintos recorridos, permitiendo que más de una empresa pueda prestar servicio en cada uno. Las empresas licitantes deberán cotizar ambos tramos, pudiendo adjudicarse de forma individual o conjunta. «La idea es garantizar que todas las líneas lleguen a puntos de interés como centros educativos y sanitarios», explicó Ferreira.
Si bien el pliego prevé que el pago por kilómetro recorrido no incremente el costo del servicio, la concejal Ferreira reconoció la posibilidad de un aumento debido a la incorporación de una nueva línea, mayor frecuencia y unidades adicionales. «El 56% al 58% del costo del transporte se destina a mano de obra (choferes), por lo que un incremento en la frecuencia de servicios impactaría directamente en este rubro. La municipalidad aún no ha definido cómo financiará un posible aumento de costos, ya sea a través de subsidios o un incremento en el precio del boleto», expresó.
La implementación de puntos de transferencia para facilitar el cambio entre colectivos aún no está definida en cuanto a ubicación e infraestructura, lo que genera incertidumbre sobre el costo final. El pliego considera la tarifa diferenciada, con descuentos para usuarios frecuentes, y mantiene las tarifas especiales para estudiantes y personas con discapacidad, según lo establecido por ley.
El estudio realizado por el CONICET y la Universidad tomó en cuenta el perfil de los usuarios del transporte público (estudiantes, jubilados, empleados de comercio) para optimizar los recorridos y la accesibilidad.
