El Gobierno de Chubut propuso avanzar en una estrategia conjunta para potenciar el desarrollo económico de la Patagonia y mejorar la competitividad de la región. La iniciativa fue planteada durante una reunión del Consejo Patagónico de Desarrollo Económico, encabezada por el ministro de Producción chubutense, Juan Pavón, en la sede de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME).
El encuentro reunió a los responsables de las áreas productivas de Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, La Pampa, Neuquén y Río Negro, quienes analizaron las principales dificultades y oportunidades de cada provincia con el objetivo de establecer prioridades compartidas.
Durante la jornada, cada jurisdicción presentó sus principales líneas de trabajo y tres desafíos estratégicos. A partir de esos planteos, los funcionarios identificaron áreas en común para desarrollar políticas y proyectos que trasciendan las fronteras provinciales.
«Hay que dejar de pensar a la Patagonia como seis provincias aisladas y comenzar a trabajar como una región integrada», sostuvo Pavón, quien planteó la necesidad de generar una estrategia que permita producir más, agregar valor, generar empleo y exportar.
Infraestructura y logística, entre las prioridades
Uno de los principales puntos de acuerdo fue la necesidad de mejorar la infraestructura estratégica de la Patagonia. En ese sentido, se planteó la creación de un Fondo Patagónico de Desarrollo e Infraestructura para financiar obras consideradas fundamentales para la actividad productiva.
La propuesta contempla rutas, ferrocarriles, redes eléctricas y energéticas, gasoductos, infraestructura hídrica, conectividad digital, puertos, aeropuertos, parques industriales y centros logísticos.
«Si queremos generar inversiones, industrializar nuestros recursos y exportar, tenemos que trabajar juntos para resolver las obras estratégicas que hoy condicionan nuestra competitividad», afirmó Pavón.
También se propuso crear una Red Patagónica de Logística y Transporte Multimodal, destinada a vincular el transporte por rutas, ferrocarril, puertos y vías aéreas. El objetivo es reducir los costos de traslado y conectar con mayor eficiencia los centros productivos con los mercados nacionales e internacionales.
Puertos, aeropuertos y comercio exterior
Otro de los ejes planteados fue el fortalecimiento de los puertos y aeropuertos patagónicos para ampliar la salida de productos hacia el exterior.
Los ministros coincidieron en la necesidad de mejorar la conectividad aérea, aumentar rutas y frecuencias, desarrollar el transporte de cargas y potenciar el movimiento de contenedores. La intención es que la región pueda acceder de manera más directa a los mercados internacionales sin depender exclusivamente de los grandes centros logísticos del país.
Apoyo a PyMEs y economías regionales
La agenda común también incluye medidas para fortalecer a las pequeñas y medianas empresas y promover su incorporación a las cadenas de valor regionales.
Entre las propuestas aparecen programas de financiamiento, garantías para inversiones, desarrollo de proveedores, incorporación de tecnología, capacitación, digitalización y promoción de productos patagónicos en otros mercados.
La idea es que las empresas puedan ampliar su mercado dentro de las seis provincias y, al mismo tiempo, mejorar sus posibilidades de competir a nivel nacional e internacional.
Una agenda legislativa para toda la región
Los representantes provinciales también acordaron avanzar en iniciativas legislativas de alcance patagónico. Entre ellas se encuentran un régimen de Compre Patagónico, la creación de corredores federales de producción y exportación, una mayor integración de las zonas francas y un marco que facilite el transporte multimodal.
Además, se planteó revisar el régimen de Zona Desfavorable y trabajar sobre los factores que conforman el denominado «costo patagónico», como transporte, energía, combustibles, conectividad, financiamiento, infraestructura y carga tributaria.
El objetivo es pasar de una política basada únicamente en compensaciones a otra que permita reducir las desventajas estructurales que genera la distancia geográfica.
«Las seis provincias no deben competir entre sí»
El Consejo Patagónico de Desarrollo Económico continuará trabajando en una agenda regional para definir prioridades, impulsar proyectos estratégicos y coordinar gestiones ante el Gobierno Nacional y el sector privado.
«La Patagonia tiene energía, minerales, pesca, producción agropecuaria, turismo, talento y enormes recursos naturales. El desafío es generar las condiciones para que todo ese potencial se transforme en desarrollo, empleo y valor agregado para nuestra gente», sostuvo Pavón.
La propuesta apunta a consolidar una Patagonia integrada, capaz de producir, industrializar, transportar y exportar, con mayor protagonismo de sus PyMEs y economías regionales.
