El 7 de septiembre de este año, el Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia discutió el pedido de actualización tarifaria para el servicio de transporte público a cargo de las empresas Patagonia Argentina y Diadema Argentina.
Se aprobó en primera lectura el aumento tarifario para el pasaje urbano e interurbano, que consistía en dos aumentos escalonados, uno implementado a partir del 1 de octubre, donde la tarifa del boleto urbano subió de $116,35 a $173,36, mientras que la tarifa suburbana aumentó de $122 a $181,78. En el caso del transporte Diadema, la tarifa de $138,25 subió a $205,99.
La segunda suba, que entraría en vigencia a partir de hoy, 1 de diciembre, el boleto urbano pasaría a costar $244,43 y el suburbano $256,30. Por su parte, el costo del servicio de Diadema ascendería a $290,44.
El presupuesto para transporte del municipio de Comodoro Rivadavia para este año fue de $3.678 millones de pesos.
Aumentos en todo el país
En las ciudades de Córdoba y Rosario hay una suba del 30% en la tarifa, lo que se traduce en un aumento del valor del boleto de colectivo que costaba $185 y alcanzó los $240.
En el caso de Mar del Plata, desde el 8 de diciembre, también se aplicará un ajuste a las tarifas de transporte público urbano, por lo que el nuevo valor del boleto mínimo pasará de costar $165,77 alcanzando un costo de casi $300.
En cambio, en CABA (Ciudad Autónoma de Buenos Aires) y el conurbano bonaerense, desde julio, la tarifa mínima de colectivos es de $52,96 y en el caso de los boletos de tren varía entre $25, $72 y $33,29, convirtiéndola en la provincia con el boleto de transporte más barato del país.
Disparidades en los precios
En el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el precio del boleto promedio es de $37,94. Sin embargo, en algunas provincias del interior del país, el precio del boleto puede llegar a ser hasta un 200% más caro.
Esta disparidad se debe a que el Gobierno Nacional destinó más de $8.000 millones de los subsidios al transporte público del AMBA. En el primer trimestre de 2023, el 79,4% de los subsidios se destinaron a esta región, mientras que el 20,5% restante se repartió entre las provincias del interior.
Las autoridades provinciales reclaman por la «inequidad» en los subsidios. Argumentan que el transporte público es un servicio esencial que debe estar disponible para todos los ciudadanos, independientemente de su lugar de residencia.
El Gobierno Nacional justifica la distribución de los subsidios en función de la demanda de transporte público. La cantidad transportada por kilómetro es de 3,09, lo que equivale a una tarifa promedio de $369,87. Siendo que el precio promedio a pagarse es de $37,94 (10% del valor del pasaje), el Estado debe subsidiar una diferencia de $7.968 millones. El AMBA es la región con mayor población y mayor densidad urbana, por lo que la demanda de transporte público es también mayor.
No obstante, a partir de diciembre, cuando el costo del boleto ya alcance los $435,61 esa suma subsidiada, trepará hasta los $8.300 millones.
Sin embargo, las autoridades provinciales señalan que la demanda de transporte público también es alta en otras regiones, como Córdoba, Rosario y Mendoza.
